Tabulka 50
Tabulka 50. Hlavní technická data modelů Fiat 127 Nuova
| Rozměry a hmotnosti | [ | verze L | verze CL |
| délka | (mm) | 3 625 | 3 ô45 |
| šířka | (mm) | 1527 | 1527 |
| výška {nezatížený vůz) | {mm) | 1 358 | 1 358 |
| rozvor náprav | (mm) | 2 225 | 2 225 |
| rozchod kol | |||
| přední | (mm) | 1280 | 1280 |
| zadní | {mm) | 1 295 | 1 295 |
| převis | |||
| přední | (mm) | 671 | 684 |
| zadní | (mm} | 729 | 736 |
| pohotovostní hmotnost {s pohonnými hmotami, náhradním kolem, nářadím a výstrojí) provedení | |||
| s motorem 900 | {kg) | 710 | |
| s motorem I 050 | {kg) | 730 | |
| celková hmotnost {plné zatížený vůz) | |||
| provedení | |||
| s motorem 900 | {kg) | 1 110 | |
| s motorem 1 050 | (kg) | 1 130 | |
| M o t o r | verze 900 | verze 1 050 | |
| typ | 100.GL.000 | 127 A.000 | |
| počet válců a jejich umístění | 4 v řadě | ||
| průměr válce {vrtání) X zdvih | {mm) | 65 X 68 | 76 X 57,8 |
| celkový zdvihový objem | (cm3) | 903 | 1 049 |
| kompresní poměr | 9 | 9,3 | |
| nejvyšší výkon podle DIN | (kW) | 33,1 | 3ó,8 |
| nejvyšší točivý moment při otáčkách 3 OOO/min | (N m) | 63;7 | 77,5 |
| Rozvod | |||
| motor 900 | rozvod OHV řetězem pohánějícím vačkový hřídel v bloku motoru | ||
| motor 1 050 | rozvod OHC ozubeným řemenem pohánějícím vačkový hřídel umístěný v hlavě válců | ||
| časování ventilů | motor 900 | motor 1 050 | |
| sání otvírá před HÚ | 17° | 2° | |
| zavírá za DÚ | 43° | 42° | |
| výfuk otvírá před DÚ | 57° | 42° | |
| zavírá za HÚ | 3° | 2° | |
| vůle ventilů pro kontrolu rozvodu: sací | |||
| i výfukový ventil | (mm) | 0,60 | 0,70 |
| provozní vůle mezi ventilem a | vahadlem | ||
| {vačkou) při studeném motoru | |||
| sací ventil | (mm) | 0,15 | 0,30 |
| výfukový ventil | (mm) | 4,20 | 0,40 |
| Karburátor | |||
| Weber | 30 IBA 22J350 | 32 ICEV 16j150 | |
| Solex | C30 DI-40 | C32 TDI j4 | |
| spouštěcí zařízení | |||
| motor 900 | vzduchová přívěra ovládaná. ručně | ||
| motor 1 050 | bimetalická pružina reagující automaticky na teplotu | chladicí kapaliny | |
| Zapalování | |||
| pořadí zapalování | 1-3-4-2 | ||
| základní předstih | 10° | ||
| automatická regulace předstihu | |||
| motor 900 | . | 28 +- 2° | |
| motor 1050 | 25 +- 2° | ||
| zapalovací svíčky | Champion | RN 9 Y | |
| Marelli | CW 7 LP | ||
| Bosch | W 175 TR 30 | ||
| AC (jen pro motor 900) | R 42 XLS | ||
| Rozvodovka | |||
| změna soukolí stálého převodu výsledný poměr | 4,071 | ||
| Kola | |||
| rozměr ráfku provedeni L a C | 4.00 X I3" | ||
| rozměr ráfku provedení CL - nové tvarované disky | 4.00 B X 13" | ||
| Geometrie | I | ||
| přední náprava - | nezatížený vůz | ||
| odklon kola | 7,9 až 14,3 mm | ||
| sbíhavost | -6,5 až -2,5 mm | ||
| - | zatížený vůz | ||
| odklon kola | 3 až 9,5 mm | ||
| sbíhavost | -2 až 2 mm | ||
| zadní náprava - | nezatížený vůz | ||
| odklon kola | 0 až 6,4 mm | ||
| sbíhavost | 3 až 7 mm | ||
| - | zatížený vůz | ||
| odklon kola | 15,5 až 22 mm | ||
| sbíhavost | 4 až 8 mm | ||
| Jízdní výkony | motor 900 | motor 1 Oä0 | |
| nejvyšší rychlost | (plně zatížený vůz na | ||
| rovině, dobrá si | lnice, motor po záběhu) | ||
| při zařazeném rychlostním stupni | |||
| 1. (km/h) | 40 | 40 | |
| 2. (km/h) | 70 | 75 | |
| 3. (km/ h) | 105 | 110 | |
| 4. (km /h) | > 135 | 145 | |
| nejvyšší stoupavost (podmínky jako pro nejvyšší rychlost) | |||
| 1. | % | 32 | 35 |
| 2. | % | 17 | 18 |
| 3. | % | 10 | 10 |
| 4. | % | 6 | 6 |